Frauenfußball bei Mainz 05: Alles eine Frage des B-Kriteriums?

Als im letzten Jahr Mainz 05 die Kooperation mit Schott im Frauenfußball bekannt gab, sorgte das für eine große Überraschung. Manche wünschten sich schon länger, dass es auch Frauenfußball bei Mainz 05 gibt. Der Verein zitierte damals den Don so: „Es ist aus unserer Sicht jetzt auch der richtige Zeitpunkt, den Spitzenfußball zu fördern. Der TSV SCHOTT und Mainz 05 werden sich ambitionierte Ziele für die erste Frauenmannschaft, aber auch im Juniorinnenbereich setzen“. Das klang alles ziemlich vielversprechend und es wurde allseits wohlwollend bis begeistert aufgenommen. Frauenfußball und Mainz 05, das könnte passen.

Mainz 05 war Anfang 2022 das einzige Team in der 1. Liga ohne Frauenteam


Zu diesem Zeitpunkt im April 2022 hatte Mainz 05 allerdings auch ein Alleinstellungsmerkmal. Es war der einzige Verein in der 1. Liga, der kein Frauenteam hatte oder zumindest nicht mit einem kooperierte. Es konnte also durchaus der Eindruck entstehen, dass sich Mainz 05 hier nicht länger in die Paria-Ecke stellen wollte. Als einziger Club so rein gar nichts mit Frauenfußball am Hut zu haben, passt nicht wirklich zur Vereins-DNA. Man könnte heute auch einfach sagen, ist jetzt auch egal. Sie kooperieren und binden zum Start der Saison 2023/24 das Frauenteam auch richtig in den Verein ein – feddich.

Ein erstes Zeichen, dass dies so sein könnte, war der 29. Juni 2023. Der Verein vermeldetete die Auslosung der 1. Runde des DFB-Pokals der Frauen. Am 1. Juli begrüßte er die Frauen des TSV Schott Mainz offiziell bei Mainz 05. Es folgte am 2. Juli der Hinweis auf das erste Pflichtspiel der Frauenmannschaft am 12./13. August 2023 im DFB-Pokal. Auch an der Trikotpräsentation am 7. Juli, nahm eine Spielerin teil.

In den letzten Jahren war die Trikotpräsentation auch immer so eine Art Paria-Angelegenheit. Man denke nur an den chinesischen Wettanbieter und den Ausrüster, der in Sachen Nachhaltigkeit nicht wirklich Fortschritte machte. Jetzt war es ja mit dem Wärmepumpenhersteller als Ärmelsponsor und dem neuen Ausrüster tatsächlich gelungen, diese Schmuddelecke zu verlassen. Dazu trat neben dem Profi und der Spielerin auch noch ein Spieler aus dem Nachwuchsleistungszentrum auf. Eigentlich alles paletti, könnte man meinen. Und dass die Begrifflichkeiten noch nicht so passten („Mädels“), kann man sicher am Anfang mal verzeihen.

Bruchwegstadion in Mainz
Bruchwegstadion in Mainz – bald Spielstätte des Frauenteams von Mainz 05?

Leider hielt dieses Strohfeuer an Neuigkeiten, was die Frauenteams angeht, nicht an. Am 10. Juli terminierte der DFB die Pokalpartie beim 1. FFV Erfurt auf den 13. August 2023. Und Mainz 05 informiert an diesem Tag über vieles aber nicht über diese Ansetzung. Man kann sich mittlerweile auf der Mainz 05-Seite auch die Ansetzungen der Frauen abonnieren. Auch das wäre mal eine News wert gewesen. Aber bis heute gibt es keine Info zur Pokalterminierung, obwohl der Verein auch darauf hingewiesen wurde. Mainz 05 feiert den 13. August ganz groß ab. Aber nicht, weil an diesem Tag das erste Pflichtspiel der Frauenmannschaft stattfindet, sondern das Sommerfest am Dom.

Dass das Sommerfest an diesem Tag parallel zu dem Spiel in Erfurt stattfindet – geschenkt. Man kann davon ausgehen, dass der Verein alles darangesetzt hat, das Männer-Pokalspiel nicht an dem Sonntag austragen zu müssen. Aber man sollte doch wenigstens ein bisschen Sensibilität walten lassen und diesen Spieltermin der Frauen verkünden und nicht einfach totschweigen.

Die Lizenzierungsordnung der DFL schreibt Frauenfußball vor

Bei so viel nicht Nicht-Information stellt sich doch nochmal die Frage, warum die Kooperation im April 2022 eingegangen wurde. Dazu lohnt ein Blick in die Lizenzierungsordnung der DFL. Dort steht u.a. in der Präambel: „Um die Voraussetzungen für eine Lizenzerteilung zu überprüfen, führt der DFL e.V. ein Lizenzierungsverfahren durch. Dieses dient dazu… die Entwicklung des Frauenfußballs zu fördern.”

In §3 „Sportliche Kriterien“ wird die DFL konkret: „Als sportliches Kriterium wird zudem verlangt, dass der Bewerber den Frauenfußball fördert sowie einen Beitrag zu seiner Professionalisierung und zur Steigerung seiner Beliebtheit leistet, indem er eine Frauen- und/oder Mädchenmannschaft zu offiziellen Wettbewerben anmeldet oder eine Kooperationsvereinbarung mit einem Fußballclub abschließt, der eine Frauen- und/oder Mädchenfußballabteilung unterhält (B-Kriterium).”

Die Lizenzierungsordnung hält 3 Arten von Kriterien bereit: A, B und C. Ein A-Kriterium ist Pflicht. Ist dieses nicht erfüllt, gibt es keine Lizenz. Zum B-Kriterium schreibt die DFL: „Erfüllt ein Lizenzbewerber eine Voraussetzung im Sinne eines B-Kriteriums nicht, kann er mit einer von der DFL GmbH zu bestimmenden Sanktion belegt werden, kann aber weiterhin eine Lizenz erhalten.“. Kann, aber muss nicht, heißt das im Klartext. Würde Mainz 05 keine Kooperation mit Schott eingehen, kann es Probleme geben. Der Verein liefe Gefahr, dass er keine Lizenz erhalten würde oder zumindest eine Strafe zahlen müsste.

Das muss nicht wirklich der Grund sein, warum die Verantwortlichen im April 2022 diese Kooperation angekündigt haben. Aber aktuell tut der Verein wenig, diese These zu entlasten. Dass ein Termin mal durchrutscht – geschenkt. Das man allerdings auch nach dezentem Hinweis auf diesen Termin nicht reagiert ist schon komisch. Ticketinfos zur Partie in Erfurt gibt es natürlich auch nicht.

Und auch beim Wording ändert sich bisher wenig. Es ist doch kein großer Aufwand von „Heimspiel der Männer“ statt „Heimspiel“ oder „Trainingslager der Profis“ statt „Trainingslager“ zu schreiben. Denn Profis sind ja bisher nur die Männer. Die fußballspielenden Frauen studieren oder stehen im Arbeitsleben. Aber das ist nochmal eine ganze andere Geschichte im Fußball der Frauen und Männer…natürlich nicht nur bei Mainz 05.

Quellen:

Lizenzierungsordung des DFL e.V.

Spätlese 1. FC Köln Saison 2022/2023

Auswärts fahren bietet in unserem komplett verplanten Alltag eine Möglichkeit, Unplanmäßiges geschehen zu lassen, überraschend positive Erlebnisse zu sammeln oder auch negative Erfahrungen zu machen. An dieser Stelle berichte ich über meine rein subjektiven Eindrücke rund um die jeweilige Auswärtsfahrt, jeweils mit ein wenig Abstand betrachtet – eine Spätlese eben!

01 Hin und weg:

„Nie mehr, nie mehr, nie mehr!“ – nein, es geht nicht um die 2. Liga, sondern um das Verkehrsverbund-Hopping, das nach dieser Auswärtsfahrt nun endlich sein Ende finden wird. Aus privaten Gründen verbrachte ich das Wochenende in Düsseldorf. Die Landeshauptstadt von Nordrhein-Westfalen liegt im VRR – dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Unser Auswärtsspiel in Köln fand an diesem Wochenende allerdings im VRS statt – dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Beide Großstädte liegen etwa soweit voneinander entfernt, wie die goldene Stadt am Rhein und die Diva vom Main. Großer Vorteil bei uns – beide Städte liegen im RMV – dem Rhein-Main-Verkehrsverbund. Dadurch ist es möglich, am Automaten beispielsweise „Frankfurt“ einzugeben, und man erhält relativ einfach eine Fahrkarte den Nebenfluss aufwärts. Gibt man in Düsseldorf an einem „Rheinbahn Automaten“ (Rheinbahn ist die Düsseldorfer MVG), „Köln“ ein, erhält man Ergebnisse für eine Kölner Straße. Die größte Stadt des Bundeslandes kennt der Automat nicht. Über „Alle Ticekts“ kann man allerdings verkehrsverbundübergreifend Tickets erhalten – auch für den VRS. Allerdings muss man dann die Tarifzone kennen. Diese findet man jedoch nicht am Automaten. Über die DB App kann man sich das Ticket glücklicherweise auch kaufen und dort findet man die richtige Tarifzone „5“. Menschen ohne Smartphone sind in dieser Welt immer mehr aufgeschmissen. Barrierefreiheit gilt nicht für Menschen ohne Smartphone.

Ankunft in Köln-Messe/Deutz

02 (N)immer nuff:

Es gab mal eine Zeit, in der war die Anfahrt zum Spiel mit den Öffis im lokalen Verkehrsverbund fast überall im Ticket für das Spiel inkludiert – Ausnahme natürlich der immer klamme FC Bayern München. Aber Corona hat die Welt auch diesbezüglich durchgewirbelt – besonders beim 1. FC Köln. Nicht nur, dass es das Tickets nur noch als „Print@Home“-Variante gab oder dass am Spieltag die Kassenhäuschen für den Gästeblock geschlossen blieben – beides ist mittlerweile fast ligaweit Usus – nein, man musste, um mit den Öffis gratis anzureisen, über eine Webseite erstmal seine Fahrkarte mit Hilfe der Ticketnummer aktivieren. Der Fahrschein galt dann innerhalb des VRS. So musste ich mir vom VRR nur eine Fahrkarte zum VRS kaufen. Dadurch ließen sich für die Hin- und Rückfahrt sage und schreibe 15 Euro sparen – bei 18 Euro für das Stehplatzticket. Allerdings musste hierzu zunächst die Grenze des VRS ermittelt werden. Das ging dann über die VRS-Seite und ihre Waben relativ einfach. Leverkusen ist die Tarifgrenze, für alle, die es wissen möchten… Gut, dass am 1. Mai das Deutschland-Ticket eingeführt wird, und dieser Bürokratie-Quatsch dann für viele Fans ein Ende hat, wenn diese zum Beispiel über ihr Job-Ticket das Deutschland-Ticket erhalten.

Ankunft am Stadion in Köln Mündersdorf

03 Kon-Trolle

Manche Dinge ändern sich nie. Zum Beispiel das Taschenverbot in Köln einhergehend mit dem Nichtvorhandensein einer Abgabestelle für die Taschen. Wer nicht mit dem Auto oder dem Bus anreist und seine Taschen dort liegen lassen kann, hat Pech gehabt. Dass es die DFL nicht hinbekommt, einen Mindeststandart für Vereine hinzubekommen, was Faninfrastruktur anbetrifft, zeigt einfach, dass Fans der DFL egal sind oder man sich nicht in Menschen versetzen kann, die auf die Idee kommen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Spiel anzureisen.

04 Kampf um den Mampf

In Köln herrscht das Wurst Case Scenario. Als Alternative gibt es relativ große Bretzeln für 3,50 €. „Spürbar anders“ lautet der Claim des Effzeh – was das Catering angeht, gilt es höchstens für das Bier – schließlich wird hier Kölsch ausgeschenkt.  

Geschlossene Tageskassen für Gäste – neue Normalität in der Liga

05 Käfighaltung

Da glücklicherweise dieses Mal so viele Nullfünfer mit nach Köln gereist sind, wie vielleicht zuletzt 2008, als es um den direkten Wiederaufstieg ging und Kloppo die wohl skurrilste Aufstellung aller Zeiten präsentierte, war der Oberrang endlich wieder mit Menschen gefüllt, die es mit dem FSV halten. Somit blieben den Menschen im Gästestehblock im Unterrang diesmal kölsche Auswürfe aus dem Rachenraum erspart. Wie wir alle wissen, sind es ja die kleinen Dinge, die das Leben ausmachen. Und so war alleine dies, ein guter Grund mal wieder in Müngersdorf vorbeizuschauen.

Ein Genuss ohne kölsche Auswürfe aus dem Oberrang, das Spiel zu verfolgen.

Fazit: Der Jahrgang 2022/2023 zeigt, dass Verkehrsverbünde Bürokratenmonster sind, die hoffentlich mit dem Deutschland-Ticket in Zukunft gezähmt werden. 

Rot-weiße Grüße,

Christoph – Meenzer on Tour

Spätlese Hertha BSC Saison 2022/2023

Auswärts fahren bietet in unserem komplett verplanten Alltag eine Möglichkeit, Unplanmäßiges geschehen zu lassen, überraschend positive Erlebnisse zu sammeln oder auch negative Erfahrungen zu machen. An dieser Stelle berichte ich über meine rein subjektiven Eindrücke rund um die jeweilige Auswärtsfahrt, jeweils mit ein wenig Abstand betrachtet – eine Spätlese eben!

01 Hin und weg:

Die erste Auswärtsfahrt des Jahres – 4 Monate nach der letzten nach Gelsenkirchen! Natürlich mit der Bahn und das ohne Probleme…auf der Hin- und Rückfahrt…und auch noch gratis. Ja, die Bahn ist oft so eine Sache: der WLAN ausbaufähig, die WCs nicht benutzbar, das Bistro geschlossen – und dennoch bekommt sie es hin, einigermaßen pünktlich zu sein – öfters als man denkt, so auch diesmal. Wer eine BahnCard hat, kennt das Bahn-Bonus-Programm. Dieses bietet eine Tageskarte „Samstag“ als Prämie an.

Nach Berlin – natürlich mit der Bahn

Für die fanfreundliche Anstoßzeit samstags um halb vier ist diese Karte für Berlin-Fahrten natürlich prädestiniert. Und der Aufenthalt in der DB Lounge ist plötzlich auch wieder auf einem Stuhl möglich. Schließlich hat die Bahn ihre Zugangsregeln zum 1. März geändert. Zutritt gibt es nur noch für Leute mit entsprechendem Status-Level mit Fernverkehrsfahrkarte. Eigentlich sollte man meinen, dass Menschen, die 2500 Euro im Jahr oder mehr für Bahnfahrten ausgeben, andere Tageshighlights haben, als einen gratis Kaffee in der Lounge zu genießen. Aber die Mitarbeiterin am Eingang musste tatsächlich die Hälfte aller Leute abweisen, da sie keine Fahrkarte hatten – Deutschland in a Nutshell!

02 (N)immer nuff:

Trotz Sperrung der U-Bahn-Station Olympiastadion bekam es die Berliner Verkehrsgesellschaft hin, die Leute mit der S-Bahn zum Stadion zu karren. Ja, in Berlin funzt sicherlich einiges nicht so gut, aber im Laufe des Nachmittags bekam ich das Gefühl, dass, wie bei der Bahn auch, vieles gar nicht so schlecht läuft. Und das mit der S-Bahn funktioniert einfach gut, zumal eine S-Bahn-Linie einfach vom Westkreuz zum Stadion weitergeführt wurde.

Kritsches Banner der Hertha-Szene zum neuen Investor

03 Kon-Trolle

Ein Taschenverbot nervt immer. Aber wenigstens gibt es eine Abgabestelle – was ja leider immer noch nicht in allen Stadien der Fall ist. Dass es die Tickets leider nicht mehr in der Hardcover-Version gibt, nervt ebenfalls – vorallem in der Kombination mit dem Hinweis, die Print@Home-Tickets auszudrucken, da die QR-Codes auf dem Handy wohl nicht so einfach abzuscannen sind. Gut, dass im Block auf den Umstand der fehlenden Hardcover-Tickets hingewiesen wurde. Dass diese Tickets für manche Menschen ein Souvenir des Spiels sind, erschließt sich wohl den Entscheider*innen bei den Clubs wohl überhaupt nicht mehr. Sich in die „Kunden“ zu versetzen, ist wohl zu viel verlangt im Glamour-Business Bundesliga.

Auszug aus einem nachträglich erstellen Hardcover-Tickets für das Spiel

Und Tageskassen für den Gästeblock geschlossen zu lassen, ist eine der Errungenschaften, die uns die Pandemie bereitet hat. Gut, dass Mainz 05 darauf hingewiesen hat, dass sich Spontanreisende Karten am Spieltag für Block F am Gästeblock kaufen konnten. Ist zwar nicht wirklich eine gute Lösung, aber wenigstens etwas.

04 Kampf um den Mampf

Das Angebot von Speis und Trank wird bei der Hertha immer besser. Boulette, Wurst, Curry-Wurst – die beiden letzteren auch in der veganen Version – alles paletti. Allerdings sollte vielleicht die vegane Version nicht teurer als die normale Wurst sein – vielmehr sollte sie eigentlich günstiger sein, da sie wesentlich klimafreundlicher produziert wurde . Denn auf #BERLIN2030 wurde ja auch geworben. Bei diesem Volksentscheid haben die Berliner*innen die Möglichkeit, die Verantwortlichen dazu zu bringen, die Klimaneutralität der Stadt bereits 2030 anzupeilen, statt 2045: Klimaverteider*innen von Spandau bis Köpenick sozusagen!

Hinweis auf den Klimaentscheid auf der Anzeigetafel

Warum dieser Volksentscheid nur sechs Wochen nach der Wahlwiederholung zum Abgeordnetenhaus stattfindet, statt das zu kombinieren? Das kann nur die SPD beantworten, die mit organisatorischen Gründen argumentierte. Wahlen und Berlin sind halt so eine Sache und manche Klischees stimmen dann doch so ein bisschen.

05 Käfighaltung

Obwohl die Hertha um die Lizenz bangen muss, frisches Geld also dringend von Nöten ist, stellt die aktive Fanszene kritische Fragen zum neuen Investor. Auch der Einsatz des Videobeweises wurde auf beiden Seiten beim „Handspiel“ von Leo verbal sehr deutlich abgelehnt. Obwohl es sehr frisch war (gefühlte -20 Grad Celsius) war die Stimmung im Gästeblock alles andere als frostig – spätestens als Ludo den Hammer auspackte und den Ausgleich erzielte.

1 Punkt ist besser als kein Punkt – danke Ludo!

Fazit: Der Jahrgang 2022/2023 zeigt, das die Alte Dame und ihr Umfeld schon einiges richtig machen – insbesondere was die Sensibilisierung für die Klimaproblematik angeht.

Quellen:

Klima-Volksentscheid findet nicht am Tag der Wahl-Wiederholung statt – rbb