{"id":3795,"date":"2026-03-18T09:18:00","date_gmt":"2026-03-18T07:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meenzer-on-tour.de\/blog\/?p=3795"},"modified":"2026-03-18T10:30:12","modified_gmt":"2026-03-18T08:30:12","slug":"spaetlese-olmuetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meenzer-on-tour.de\/blog\/spaetlese-olmuetz\/","title":{"rendered":"Sp\u00e4tlese Olm\u00fctz 2025\/2026"},"content":{"rendered":"\n

Ausw\u00e4rts fahren bietet in unserem komplett verplanten Alltag eine M\u00f6glichkeit, Unplanm\u00e4\u00dfiges geschehen zu lassen, \u00fcberraschend positive Erlebnisse zu sammeln oder auch negative Erfahrungen zu machen. An dieser Stelle berichte ich \u00fcber meine rein subjektiven Eindr\u00fccke rund um die jeweilige Ausw\u00e4rtsfahrt, jeweils mit ein wenig Abstand betrachtet \u2013 eine Sp\u00e4tlese eben!<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem 0:0 wurde die Mannschaft auf das wichtige Spiel in Bremen eingeschworen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

01 Hin und weg:<\/h2>\n\n\n\n

Von den vier m\u00f6glichen Achtelfinalzielen London, Lausanne, Mostar und Olm\u00fctz war letzteres sicherlich am spannendsten, was die M\u00f6glichkeiten angeht, es mit dem Zug zu erreichen. London und Lausanne w\u00e4ren einfach zu leicht zu planen und nach Mostar w\u00e4re es gar nicht m\u00f6glich gewesen, komplett mit der Bahn zu fahren. So habe ich mich einerseits sehr auf die Zugreise nach Olm\u00fctz gefreut, wusste aber gleichzeitig, dass es Ticketprobleme geben w\u00fcrde. Schlie\u00dflich bietet  das Andruv-Stadion von Sigma nur etwas mehr als 12 000 Leuten Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Bahnromantik in Bayern am Chiemsee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Zum Gl\u00fcck gab es relativ schnell den Aufruf der aktiven Fanszene, auch ohne Karte nach Olm\u00fctz zu d\u00fcsen. Daher machte ich mich direkt danach an die Planung. Am Ende entschied ich mich f\u00fcr eine kleine, feine Rundtour durch drei L\u00e4nder.<\/p>\n\n\n\n

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(K)ein Sieg am Prater <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Los ging es mit der S-Bahn nach Mannheim und von dort mit dem ICE nach M\u00fcnchen. Fr\u00fcher war ja die Tour zu den Bayern eine der l\u00e4ngsten Ausw\u00e4rtsfahren (wenn man mal Aue oder Burghausen au\u00dfen vor l\u00e4sst). Wie neulich auf dem Weg nach Posen, werden Berlin oder M\u00fcnchen gegenw\u00e4rtig zu Umsteigebahnh\u00f6fen degradiert \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Traumstadt f\u00fcr Radfahrende: Wien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Zwischen M\u00fcnchen und Salzburg bin ich das letzte Mal 1995 auf dem Weg nach Kapstadt unterwegs gewesen \u2013 damals ging es mit dem Nachtzug durch \u00d6sterreich. Diesmal wollte ich in Wien im Hotel \u00fcbernachten. Man wird schlie\u00dflich nicht j\u00fcnger \u2013 wobei ich die drei Nachtzugfahrten am St\u00fcck von Dresden via Stockholm, Trondheim nach Oslo im letzten Sommer ganz gut weggesteckt hatte. Spannend machte es die Deutsche Bahn nat\u00fcrlich \u2013 denn in Salzburg hatte ich nur 8 Minuten Umsteigezeit.<\/p>\n\n\n\n

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In Mainz fast undenkbar – in Prag \u00fcberall m\u00f6glich: Radfahren in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Aber raus aus Deutschland in die Schengen-Nachbarl\u00e4nder klappt es ja ohne Grenzkontrolle, so dass es mit dem Anschluss nach Wien gerade so funktioniert hatte. Die Fahrt in die \u00f6sterreichische Hauptstadt verlief problemlos und p\u00fcnktlich erreichte ich Wien. \u00c4hnlich verlief der Rest der Fahrt am n\u00e4chsten Morgen ins beschauliche Olm\u00fctz.
Probleme gab es auf der R\u00fcckfahrt, denn gegenw\u00e4rtig gibt es an der tschechisch-deutschen Grenze eine Kontrolle durch die Bundespolizei. Sie dauerte nur drei Minuten \u2013 wie man in dieser K\u00fcrze der Zeit tats\u00e4chlich kontrollieren m\u00f6chte, wei\u00df ich nicht. Nur sorgten diese drei Minuten daf\u00fcr, dass meine f\u00fcnf Minuten Umsteigezeit in Schwandof nicht reichten, um den Anschluss nach N\u00fcrnberg zu erreichen. Am Ende kam ich mit ca. 75 Minuten Versp\u00e4tung zur\u00fcck nach Mainz und damit zahlte letztlich die CSU mit ihrer Politik mir mein Fu\u00dfballticket \u2013 den sinnbefreiten Grenzkontrollen sei Dank. Denn wer im Bayerischen Wald illegal die Grenze passieren m\u00f6chte, l\u00e4uft einfach \u00fcber die gr\u00fcne Wiese\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Deutsch-Tschechische Grenze: die gr\u00fcne Wiese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

02 (N)immer nuff:<\/h2>\n\n\n\n

Seitdem ich letztes Jahr mit dem Mietrad vom Westfalenstadion in ca. 15 Minuten mit dem Rad am Dortmunder Hauptbahnhof ankam, bin ich ein gro\u00dfer Fan der Nextbike-App. In dieser App sind verschiedene Rad-Anbietende geb\u00fcndelt. Man muss sich so nicht in jeder Stadt f\u00fcr ein eigenes System registrieren. So war es auf dieser Reise m\u00f6glich, in Wien, Olm\u00fctz und auf der R\u00fcckreise in Prag Radtouren durch die jeweilige Stadt zu unternehmen. In Wien war das Radeln einfach ein Hochgenuss. Es gibt sehr viele Fahrradwege \u2013 oft abseits der Stra\u00dfe und der Fu\u00dfg\u00e4ngerwege. Das liegt an den riesigen Boulevards, die die Stadt bietet. Aber nat\u00fcrlich auch an dem entsprechenden Willen der kommunalen Entscheidenden. <\/p>\n\n\n\n

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Ankunft in Olm\u00fctz-Hauptbahnhof<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Olm\u00fctz gab es dann den Kampfpreis: f\u00fcr 10 Minuten Radfahren wurden mir 0,04 Euro in Rechnung gestellt. Diese 10 Minuten brauchte ich, um vom Bahnhof zum Fan-Treffpunkt in die sch\u00f6ne Altstadt zu gelangen. In Prag schlie\u00dflich war das Radeln ehrlich gesagt kein gro\u00dfes Vergn\u00fcgen. Zu viele Autos, zu viele Touris aber wenigstens gen\u00fcgend Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen. Anders als in Mainz, wo Radeln in vielen Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen verboten ist (wohingegen Lieferverkehr mit dem Auto erlaubt ist), darf man in Prag immer in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone radeln. Nat\u00fcrlich kommt man dort mit dem Rad nicht schnell voran. Das sollte auch nicht das Ziel sein. Aber wenn man keine Spuren den Autos wegnehmen m\u00f6chte, dann w\u00e4re es wenigstens ein feiner Move, das Radeln in allen Mainzer Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen zu erlauben \u2013 so wie es fast in allen St\u00e4dten Usus ist. Manchmal ist Mainz einfach nur lost.<\/p>\n\n\n\n

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Radtour durch Olm\u00fctz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

03 Kon-Trolle<\/h2>\n\n\n\n

Endlich gab es wieder einen zentralen Treffpunkt in der Innenstadt, an dem sich alle Einsingen konnten. In Craiova und Posen war das leider nicht m\u00f6glich. Umso sch\u00f6n war es, mit so vielen 05-Fans bei Sonnenuntergang im historischen Stadtkern sich auf das Spiel einzustimmen. Es war beeindruckend zu sehen, wieviele Fans auch ohne Karte f\u00fcr den Ausw\u00e4rtsblock die Reise nach Olm\u00fctz angetreten haben.<\/p>\n\n\n\n

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Fanmarsch durch Olm\u00fctz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gemeinsam ging es schlie\u00dflich problemlos vor das Stadion. Dort wurde verhandelt, was mit denjenigen passieren soll, die nicht im Besitz einer Karte f\u00fcr den Ausw\u00e4rtsblock waren. Schlie\u00dflich hatten sich so viele 05-Fans mit Tickets f\u00fcr den Heimbereich eingedeckt. Nat\u00fcrlich war das Handeln von Sigma Olm\u00fctz nicht nachvollziehbar, \u00fcber das obligatorisch 5-Prozent-Kontingent keine weitere Tickets f\u00fcr Mainz-Fans freizugeben. Schlie\u00dflich war der Zuspruch bei den bisherigen Auftritten von Sigmar in dieser Conference League-Saison eher mau. Zirka 8000 Leute zog es zum bestbesuchten Spiel gegen Lech Posen ins Stadion. Aber die Verantwortlichen behaupteten tats\u00e4chlich, dass es f\u00fcr dieses Spiel mehr Nachfrage gab (wahrscheinlich zum Gro\u00dfteil aus Mainz). Auf jeden Fall war es keine Option, die gesamte Hintertortrib\u00fcne, die bei Spielen in der Liga f\u00fcr Clubs mit gro\u00dfem Ausw\u00e4rtsmob zur Verf\u00fcgung gestellt wird, auch hier f\u00fcr 05-Fans komplett zu \u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n

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Blick auf das Andruv-Stadion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach l\u00e4ngeren Verhandlungen wurde eine pragmatische L\u00f6sung gefunden. Alle, die kein Ticket f\u00fcr den Ausw\u00e4rtsblock hatten, durften zusammen in einen kleinen Bereich der Hintertortrib\u00fcne. So standen am Ende alle \u00fcber zwei benachbarte Trib\u00fcnen zusammen und konnten das Spiel gemeinsam verfolgen. 9600 Zuschauende fanden sich schlie\u00dflich ein \u2013 einerseits ein Rekord in dieser Saison f\u00fcr Sigma, andererseits war das Stadion trotzdem nur zu zirka 80 Prozent gef\u00fcllt. Aber gut, dass es diesen Kompromiss am Ende gab.<\/p>\n\n\n\n

Nachkicks gab es auch keine Blocksperre, so dass sich tats\u00e4chlich alle Offizielle die M\u00fche gaben, ein entspanntes Stadionerlebnis allen 05-Fans zu bieten. Ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n daf\u00fcr!<\/p>\n\n\n\n

04 Kampf um den Mampf<\/h2>\n\n\n\n

Auch sonst f\u00fchlte man sich im Andruv-Stadion sehr willkommen. Auf Pappdeckeln wurde handschriftlich das Angebot auf Deutsch und Tschechisch vermerkt. Es gab neben zwei Wurst-Varianten auch bengalogro\u00dfe Salzstangen und Chips. Selbstverst\u00e4ndlich konnte mit Karte gezahlt werden, so dass ich tats\u00e4chlich wie in Polen und Rum\u00e4nien praktisch ohne Bargeld durchkam.<\/p>\n\n\n\n

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Blick auf das gastronomische Angebot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

05 K\u00e4fighaltung<\/h2>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich \u00fcberschattete die schlimme Verletzung von Silas das ganze Spiel. Hoffentlich wird er schnellstm\u00f6glich wieder gesund. Er wird in dieser Saion sicherlich kein Spiel mehr f\u00fcr unseren Verein bestreiten. Sein Tor gegen RB wird jedoch unvergessen bleiben!<\/p>\n\n\n\n

Anders als allgemein proklamiert, war dies nicht das erste internationale KO-Spiel f\u00fcr unseren Verein. Ich kann mich noch gut an meine Aufenthalte in Medias und Tripolis erinnern. Dort sind wir jeweils rausgeflogen. Ein 0:0 irgendwo im Osten Tschechiens klingt nun auch erstmal nicht so prickelnd. Aber auch die beiden mitgemachten 0:0-Spiel in Sevilla und St. Etienne werde ich pers\u00f6nlich sicherlich nie vergessen. Trotzdem war dieser Abend historisch: Wir haben M\u00e4rz und spielen immer noch international! Daf\u00fcr ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an das Team!<\/p>\n\n\n\n

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Support aus dem Ausw\u00e4rtsblock – rechts daneben befand sich die Hintertortrib\u00fcne, die teilweise als zweiter Ausw\u00e4rtsblock fungierte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fazit: Der Jahrgang 2025\/2026 zeigt, dass beim Bahnfahren, die CSU f\u00fcrs Sponsering des Fu\u00dfballtickets sorgt.<\/p>\n\n\n\n

Rot-wei\u00dfe Gr\u00fc\u00dfe,<\/p>\n\n\n\n

Christoph \u2013 Meenzer on Tour<\/p>\n\n\n\n