\n\nMittlerweile bin ich ein paar Tage im gr\u00f6\u00dften Land Europas mit dem Rad unterwegs und bin von diesem unbekannten Platz auf Erden wirklich fasziniert. Angefangen hatte mal wieder alles mit der Landung in einem mir fremden Land. Schon der Touchdown mit der Embraer 175 von LOT Polish Airlines lie\u00df vermuten, dass Teer in der Ukraine eher ein rares Gut ist, denn ich wurde wie ein Caipi richtig durchgesch\u00fcttelt. Dann hielt der Flieger mitten in der Pampa – wo war eigentlich das Terminal? Dieses fand sich dann mit dem Bus recht schnell – erinnerte aber in seinem Aussehen von au\u00dfen eher einer Oper, mit dem Kuppelgew\u00f6lbe und den antiken S\u00e4ulenarkaden. Von innen hatte dieses Geb\u00e4ude anno dazumal eher den Anschein ein Wartesaal eines Kuhkaff-Bahnhofs zu sein. Dort auf den B\u00e4nken verteilte dann die Frau Offizieren, in St\u00f6ckelschuh und Milit\u00e4r-Mini-Rock-Uniform die Einreisek\u00e4rtchen. Die Einreise verl\u00e4uft f\u00fcr uns EU-B\u00fcrger seit 2005 visafrei, was einen Visa-Muffel wie mich erst dazu verleitet hat, hierher zu d\u00fcsen. Nach dem ich meinen Einreisestempel bekommen hatte, wartete ich mit dem Dutzend Mitreisender auf das Gep\u00e4ck. Wo war eigentlich das Gep\u00e4ckband. <\/p>\n\n\n\n
Hm, da der ganze Airport vielleicht so gro\u00df war wie ein 16-Meter-Raum im Stadion, gab es dazu nat\u00fcrlich gar kein Platz. Eine Klappe ging auf und dann wurde die Koffer durch diese in das Geb\u00e4ude gereicht. Mit zwei Packtaschen und Velo quetsche ich mich dann zum Ausgang. Doch halt, hatte ich eine Bescheinigung \u00fcber Krankenversicherung dabei, wurde ich gefragt. Nat\u00fcrlich nicht – also musste ich 5 Euro zahlen, und werde daf\u00fcr aber hier nun im Krankheitsfall kostenlos medizinisch versorgt. <\/p>\n\n\n\n
Auf dem Vorplatz setzte ich mein Velo dann zusammen und es hatte den Anschein, dass nichts kaputt gegangen war. So radelte ich Richtung Innenstadt los und musste sofort feststellen, dass es erstens kaum Hinweisschilder gibt und wenn, dann sind diese in Kyrillisch verfasst. Die Strasse mutierte mit dem Erreichen der Au\u00dfenbezirke von L’viv (russisch Lwow, deutsch Lemberg) zum Schlimmsten was ich in meinem Leben als Strasse habe definieren d\u00fcrfen. Da w\u00e4re zun\u00e4chst das Kopfsteinpflaster zu nennen, was an sich bereits nicht gerade zum Dahingleiten f\u00fchrt, aber wenn die Quader unterschiedlich hoch, die Fugen breiter als der Reifen sind und dann noch kleine Sandd\u00fcnen das Ganze garnieren, ist an einfaches daher radeln schon nicht mehr zu denken. Dummerweise liegt L’viv auch noch in einem Kessel, so dass das bergab bzw. bergauf fahren wirklich zur Qual wird. Dazu kommt noch die Tatsache, dass Verwerfungen, Bodenwellen und omnipr\u00e4sente Stra\u00dfenbahnschienen, sowie in Fahrtrichtung angelegte Kanaldeckelspalten das ganze Unternehme zu einer \u00e4u\u00dfert delikaten Angelegenheit machen. Wenn es dann noch einen Gewitterplatzregen gibt und man die Untiefen der Pf\u00fctzen nicht mehr sch\u00e4tzen kann, dann bin ich in der H\u00f6lle der Radler angekommen. <\/p>\n\n\n\n
Au\u00dferdem haben mich die Parkgewohnheiten der Einwohner bis zu meiner Abfahrt immer wieder irritiert. Da man wegen der Stra\u00dfenbahn nicht am Rand sein Vehikel abstellen kann, l\u00e4sst man es einfach in der Fahrbahnmitte stehen. Den immer sich auf der Hut befindenden Radler macht solcher stehender Verkehr nat\u00fcrlich nerv\u00f6s, denn wer rechnet schon damit, dass das Auto nicht im n\u00e4chsten Moment davon braust und eventuell mir in die Quere kommt. <\/p>\n\n\n\n
Die scheinbar nur noch aus Spachtel bestehenden Stra\u00dfenbahnen tun ihr \u00fcbriges, nicht oder nur kaum vorw\u00e4rts zu kommen. Diese elektrischen Dinosaurier sehen besonders eigenartig aus, da auf Ihnen nur f\u00fcr High-Tech-Produkte geworben wird: Digi-Cams, Intel inside (aber nicht in der Bahn) und fesche NIKE Klamotten. Man k\u00f6nnte meinen die Retro-Welle h\u00e4tte dieses Land erreicht – doch hier ist vieles noch immer so, wie es lange Zeit gewesen ist. <\/p>\n\n\n\n
Lange Zeit war auch ich nicht mehr im Sattel und aufgrund der genannten kontraproduktiven Radler-Infrastruktur f\u00fchlte ich mich auf den Strassen von L’viv zum ersten Mal als Radler tats\u00e4chlich \u00fcberfordert: Bangkok, Marseille, Ha Noi waren alles St\u00e4dte, die sich recht einfach durchradeln lie\u00dfen – vor allem im vergleich mit dieser west-ukrainischen Stadt. Bei der Hotelsuche stellte ich pl\u00f6tzlich fest, dass meine Pedale eierte – so wie vor einem halben Jahr in Laos. Aber dieses Mal war es nicht die Pedale, denn die laotische hatte ich schon im Januar gegen eine neue japanische Hightech getauscht – nein es war aus mir unerkl\u00e4rlichen Gr\u00fcnden die Kurbel, denn das Gewinde war v\u00f6llig abgerieben. Wie passiert so etwas? Keine Ahnung, wirklich nicht. Nur nach 11 km Radeln so eine Panne und das in der Ukraine ist mehr als d\u00e4mlich. <\/p>\n\n\n\n
Ich hatte bereits mein Hostel vergeblich eine Stunde lang gesucht und nahm erstmal das n\u00e4chst beste Hotel – ein renovierter sch\u00f6ner Kasten aus der Sowjetzeit mit pomp\u00f6sen Treppenaufgang und drei Meter hohen Decken. Eine nette Sache ist hier im Tiefen Osten Europas der Job des T\u00fcrstehers, der anscheinend 24 Stunden am Tag sich am Hoteleingang um alles k\u00fcmmert. Der Rentner lie\u00df gegen kleines Bakschisch meinen kaputten Drahtesel in einem Nebenraum verschwinden, besorgte mir eine gute Karte der Stadt und zeigte mir, wo mein gesuchtes Hostel sich befand. Reisef\u00fchrer \u00fcber die Ukraine haben gerade eine Halbwertszeit von einem Fu\u00dfballspiel, denn die meisten darin aufgelisteten Hotels sind zu – und die Hostels noch nicht drin. <\/p>\n\n\n\n
Ich buchte im Hostel meine folgenden N\u00e4chte und das ukrainische, englisch sprechende Hotelpersonal nannte mir eine Adresse eines Radladens. Diesen suchte ich mit einem Taxi und dem Rad im Kofferraum (gegen gutes Bakschisch) am n\u00e4chsten Morgen auf. Der Laden h\u00e4tte auch in Deutschland als gut ausgestattet gegolten und nach zwei Stunden hatte ich eine neue Kurbel und die Radreise ging nun doch nicht nach den legend\u00e4ren 11 km zu Ende. Eigentlich h\u00e4tte ich mir nun die sch\u00f6ne Stadt angeguckt, doch im Hostel trifft man ja immer interessante Leute und so endeten wir in einem Biergarten im Herzen der wundersch\u00f6nen, japanerfreien Altstadt. Das Leute beobachten ist nat\u00fcrlich immer lustig und die Ukrainerinnen mit ihren High-Heels \u00fcbers Kopfsteinpflaster daher stolzieren zu sehen war auf jeden Fall es war f\u00fcrs Auge. Die Stadt ist eigentlich ein einziger Cat Walk f\u00fcr knappe R\u00f6cke, figurbetonte Blusen und 16:9-formatige Sonnenbrillen.<\/p>\n\n\n\n
Abends f\u00fchrte uns unser Weg in die Clubs der Stadt, um mal zu schauen, wie die Kids hier rocken gehen. Nun ja es war eigentlich alles sehr gediegen und entspannt. Die Vort\u00e4nzerinnen auf den Tischen erinnerten mich mit ihren Fetzenkost\u00fcmen an die wohl zurzeit bekannteste Tochter der Stadt: Ruslana, die 2004 den Grand Prix gewann – ihr erinnert Euch? <\/p>\n\n\n\n
Am n\u00e4chsten Tag hatte ich dann endlich die Muse, die Stadt – nat\u00fcrlich zu Fu\u00df – zu entdecken. Anders als viele so genannte St\u00e4dte mit toller Altstadt, existiert in L’viv nicht ein klitzekleiner renoviertes Quartier, das von h\u00e4sslichen Geb\u00e4uden umgeben ist. Nein, die ganze Stadt ist ein Juwel mit alter Bausubstanz, h\u00fcbschen italienisch anmutenden Innenh\u00f6fen und reich verzierten Fassaden. Stalin und die Plattenbau-Connection zogen ihren Baustil au\u00dferhalb des Kessels hoch und tats\u00e4chlich ist praktisch kein h\u00e4sslicher Betonklotz in dieses Paradies gesetzt worden. So sah wohl auch mal Prag aus, bevor es von uns Touris nach der Wende erst\u00fcrmt wurde…\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mittlerweile bin ich ein paar Tage im gr\u00f6\u00dften Land Europas mit dem Rad unterwegs und bin von diesem unbekannten Platz auf Erden wirklich fasziniert. Angefangen hatte mal wieder alles mit der Landung in einem mir fremden Land. Schon der Touchdown mit der Embraer 175 von LOT Polish Airlines lie\u00df vermuten, dass Teer in der Ukraine … <\/p>\n