Goddag, <\/p>\n\n\n\n
oder hallo aus 71\u00b010’21“N oder dem angeblich n\u00f6rdlichsten Punkt Europas – oder noch ehrlicher Guten Morgen aus Mainz! Nach 40st\u00fcndiger Odyssee vom Nordkap – mit dem Wider\u00f8e Bus wegen geschlossenem Flughafen nach Hammerfest – mit einer Propellerkiste nach Troms\u00f8 und dreimal „Stehen bleiben“ und Fahrrad-Fetzen nach – Oslo in den Flughafenwald zum Zelten – und mit „There’s no better way to fly“-Lufhansa nach Frankfurt bin ich wieder auf dem 50. Breitengrad gelandet und reif f\u00fcr die Insel. <\/p>\n\n\n\n
Wie harmonisch hatte dagegen diese Woche f\u00fcr mich in Sapmi, dem Land der Sami am finnischen Inari-See angefangen. Au\u00dfer ein paar M\u00fccken, die ich mit dem alles bezeichnenden finnischen „Hyttys“ Spray Marke „OFF!“ sehr schnell loswurde, hatte ich dort oben einen angenehmen Ruhetag und endlich mal wieder die Gelegenheit zum Schreiben vom Teil 2. <\/p>\n\n\n\n
Die anschlie\u00dfende Fahrt in Richtung Nordwesten zur norwegischen Grenze brachte eine Neuerung mit: Wind! Da ich bisher praktisch nur durch Wald fuhr, gab es keinen Gegen- oder R\u00fcckenwind, der meine Geschwindigkeit irgendwie beeinflusste. Nun auf der Hochlandfl\u00e4che von Sapmi (Lappland) hatte ich zum 1. Mal mit Gegenwind und B\u00f6en zu k\u00e4mpfen. Gerade Seitenwindb\u00f6en sind nicht gerade die angenehmsten Naturph\u00e4nomene, da ich durch sie oft zur Stra\u00dfenmitte „geweht“ wurde. Wie angenehm war es dann in Finnland zu radeln, wo sich die Autofahrer im Gro\u00dfen und Ganzen sehr r\u00fccksichtsvoll Radlern gegen\u00fcber verhalten: Man wird als Verkehrsteilnehmer wahrgenommen…und respektiert. Daher wird im gro\u00dfen Sicherheitsabstand \u00fcberholt und ich wurde nie geschnitten. <\/p>\n\n\n\n
Die Fahrt \u00fcber die Hochlandebene erweiterte mit einem Mal auch meinen Horizont, der in den letzten 13 Tagen lediglich 3 Meter nach links und rechts bis an den Stra\u00dfen- bzw. Waldrand reichte. Statt Wald gab’s jetzt S\u00fcmpfe und Moore, die das Landschaftsbild bis an den kilometerweit entfernten Horizont pr\u00e4gten. Nun wurde der finnische Name f\u00fcr Finnland „Suomi“ endlich einmal Wahrheit, denn es bedeutet nichts anderes als Sumpf. Finnland selbst kommt wohl vom lateinischen „Fenia“, und bedeutet ebenfalls Sumpf. <\/p>\n\n\n\n
Nach 13 meist wundersch\u00f6nen und oft sonnigen Radel-Tagen hatte ich den 1.720 km langen „Sumpf“ durchquert und mit Norwegen wieder festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen. Kaum im Land der Fjorde und Berge angekommen, ging es auch schon steil bergan auf eine karge Hochfl\u00e4che. In kleinen Senken wuchsen die letzten Kiefern und Birken. Da es ca. 25\u00b0 C im Schatten waren, die Sonne mittlerweile 24 Stunden am Tag schien, kam ich mir mehr wie am Mittelmeer vor, als in der Polarregion. Diese warmen Temperaturen sind im Landesinneren von Nordnorwegen im Sommer durchaus normal – allerdings wird\u2019s im Winter auch normalerweise bis ca. – 45\u00b0C kalt. Durch die klare Luft waren schon die Fjorde umgebenden kahlen Berge des Eismeeres, das noch fast 100 km entfernt war, zu sehen. Je weiter ich nach Norden fuhr, desto weniger verkr\u00fcppelte B\u00e4umchen s\u00e4umten den Weg. <\/p>\n\n\n\n
Neben Fjorden ist Norwegen sicherlich f\u00fcr Lachs bekannt und Lakselv (norwegisch Lachsfluss), der erste Ort nach 74 km des Radelns vom Grenzort Karasjok zum Eismeer machte seinem Namen gleich alle Ehre. Auf dem Dorffest r\u00e4ucherten die Fischer den frisch gefangenen Lachs direkt auf der Gasse und f\u00fcr 3,50 \u20ac gab es eine Riesenportion Filet auf den Teller. Endlich mal keine Pasta zum Futtern und mein kulinarisches Desaster, was ich wegen dem etwas arg hohen Preisniveau in Norwegen bef\u00fcrchtet hatte, wurde abgewendet. <\/p>\n\n\n\n
Bisher war diese Radtour problemlos verlaufen, doch kurz vor meinem Ziel, wurde ich vor ein besonderes Problem gestellt: Da Norweger stra\u00dfenbautechnisch sicherlich die fortschrittlichsten Zeitgenossen auf unserem Planeten sind, bauen sie in diesem bergigen, mit Fjorden durchzogenen Land, Br\u00fccken, steile Stra\u00dfen und leider auch Tunnels en masse. Ein paar hundert Meter durch einen stinkenden Tunnel zu radeln ist sicherlich o.k., aber wie sieht es mit einem fast 7 km langen Tunnel aus, der 212 Meter unter der Meeresoberfl\u00e4che verl\u00e4uft und extrem eng ist? Offiziell war die Durchfahrt durch den sog. Nordkapptunnellen f\u00fcr Radler verboten – doch das hei\u00dft in Norwegen nicht sonderlich viel. Da ich niemanden getroffen hatte, der dieses stinkende Abenteuer per Velo durchgestanden hatte, musste ich eine Alternative finden. Diese bestand letzten Endes darin, eine kleine Nebenstra\u00dfe f\u00fcr ca. 100 km zu nehmen, und dann mit dem Postschiff auf die Nordkappinsel Mager\u00f8ya zu fahren.<\/p>\n\n\n\n
Dumm nur, dass das Schiff nur einmal t\u00e4glich f\u00e4hrt, und dies morgens um 9:45 und mir diese Alternative erst am Abend zuvor um 19:00 einfiel. Da ich irgendwann einmal wieder nach Hause musste, blieb mir nicht viel anderes \u00fcbrig, als nach 128 gefahrenen Kilometern noch schnell abends die 100 km zum F\u00e4hrhafen zur\u00fcckzulegen. <\/p>\n\n\n\n
Aber gibt es was sch\u00f6neres als freitags nachts um Mitternacht bei Sonnenschein eine kurvenreiche kleine Stra\u00dfe von Fjord zu Fjord entlang zu radeln auf der kein einziges Auto f\u00e4hrt? 5 km vor dem Kaff – es gab auf den 100 km sonst keines – stellte ich mein Zelt neben der Stra\u00dfe auf, denn es st\u00f6rte ja eh niemanden, dank des Jedermansrechts in Skandinavien. Dies besagt, dass jeder auf \u00f6ffentlichem Land sich zu jeder Zeit aufhalten darf – dies schlie\u00dft das Zelten gl\u00fccklicherweise ein. Mit 228 km in den Beinen und einem aus Finnland importierten Dosenbier im Kopf schlummerte ich sofort ein. <\/p>\n\n\n\n
Die Fahrt mit dem Postschiff, das zwischen Bergen im S\u00fcdwesten Norwegens und Kirkenes an der Grenze zu Russland im Nordosten des Landes pendelt war \u00e4u\u00dferst angenehm. Das Rad wurde im Frachtraum deponiert und ich hielt mich im Caf\u00e9 am Kaffee fest, w\u00e4hrend die Felskulisse der Eismeerk\u00fcste an mir vor\u00fcber zog. Nach 2 Stunden Fahrt war ich in Honningsv\u00e5g, dem Hauptort der Nordkappinsel angekommen. Nach weiteren 34 km extrem bergiger Stra\u00dfe hatte ich dann das Ziel meiner Reise erreicht: Vom Nordkappfelsen aus blickte ich bei strahlendem Sonnenschein auf das ruhig daliegende Eismeer hinaus. Ich hatte jetzt den n\u00f6rdlichsten mit dem Rad anfahrbaren Punkt Europas erreicht – aber Europa endet nicht am Nordkap, wenn man Spitzbergen, das 1.200 km weiter n\u00f6rdlich liegt, zum Kontinent der griechischen Fu\u00dfballhelden z\u00e4hlt. 2.016 km lagen seit meiner Abfahrt vor exakt 2 Wochen hinter mir und ich dachte mir, das ganze war ja eigentlich bis auf den einen Regentag in Mittelfinnland ganz easy…doch man soll ja nie den Tag vor dem Abend loben! <\/p>\n\n\n\n
Eigentlich wollte ich vom Nordkap aus via Troms\u00f8 und Oslo nach Frankfurt fliegen. Per Zufall erfuhr ich, dass das Radar am Flughafen Nordkap kaputt sei und dies seit einer Woche. Das Ersatzteil kommt aus Oslo – irgendwann und bis dahin bleibt der Flughafen geschlossen. Nun setzte die Fluggesellschaft Wider\u00f8e, die hier oben mit kleinen Propellerkisten (Dash 8) herumschwirrt, zweimal t\u00e4glich einen Bus ins dreieinhalb Stunden entfernte Hammerfest ein, wie ich im Internet herausbekam, denn der Flughafen war bis auf ein verirrtes japanisches Ehepaar ausgestorben. Ich wollte ja eigentlich erst am Folgetag fliegen, aber ruckzuck fuhr ich zum Campingplatz, packte meine Sachen und fuhr zum Flughafen zur\u00fcck. Irgendwann kam ein Angestellter in Jeans und T-Shirt und meinte der Bus k\u00e4me gleich. Gesagt getan, der Bus kam und statt zu fliegen rollten wir los. Weit kamen wir nicht, da es so hei\u00df war und Rentiere schlaue Viecher sind. Um sich vor der Sonne zu sch\u00fctzen, lungerten Dutzende Tiere am Tunneleingang herum und blockierten diesen. Auf Hupen reagieren diese Wesen nur mit vollkommener Ignoranz, so dass der Busfahrer aussteigen musste und wie von der Tarantel gestochen laut br\u00fcllend in die Herde rannte. Aha…so sah wohl einmal ein Wikinger\u00fcberfall aus!!! Na ja, das Gebr\u00fclle und Herumlaufen verfehlte seine Wirkung schlie\u00dflich nicht und weiter ging’s zum Flughafen Hammerfest, wo wir direkt ohne jegliche Sicherheitskontrolle ins Flugzeug nach Troms\u00f8 verfrachtet wurden.<\/p>\n\n\n\n
Nach einer nicht geplanten \u00dcbernachtung im h\u00fcbschen Troms\u00f8 sollte es dann am n\u00e4chsten Morgen weitergehen, doch nichts ging, da die n\u00e4chsten drei Maschinen alle voll waren. Nach jedem vollen Flug, auf dem ich nicht mitkam, musste ich erneut einchecken und meine Gep\u00e4cketiketts wurden jedes Mal gewechselt, so dass ich die gesamte Belegschaft (mit Schichtwechsel) von Scandinavian Airlines in Troms\u00f8 kennen lernte. Beim vierten Versuch (siehe Mainz 05) klappte mein „Aufstieg“ in die Boeing 737 von Braathens Airlines und ich kam schlie\u00dflich statt am Mittag halt am Abend in Oslo an. Dumm nur, dass mein Rad diesen Flug nicht so heil \u00fcberstanden hat. Das gesamte Hinterrad ist v\u00f6llig verzogen, so als w\u00e4re eine ganze Meute Wikinger mit ihren Booten dr\u00fcbergerudert, und ich konnte das Rad nicht mehr bewegen. Shit happens… denn auch der letzt Flug nach Frankfurt war schon weg. <\/p>\n\n\n\n
Also das Rad in die Gep\u00e4ckaufbewahrung und ich in die B\u00fcsche vom Oslo Airport. Denn der Flughafen ist 50 km von der norwegischen Hauptstadt entfernt und in Norwegen herrscht ja das Jedermannsrecht und Wald gibt’s am Oslo Airport genug. Mit meinen Radtaschen beladen, schlug ich mich hinter dem Frachtgeb\u00e4ude in die B\u00fcsche und verbrachte ein mehr oder weniger ruhige Nacht neben der Start- und Landebahn, denn leider herrscht hier kein Nachtflugverbot. <\/p>\n\n\n\n
Der Lufthansa sei Dank bin ich nun wieder heil und munter in Meenz am Rhein angekommen und freue mich von Euch zu h\u00f6ren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Goddag, oder hallo aus 71\u00b010’21“N oder dem angeblich n\u00f6rdlichsten Punkt Europas – oder noch ehrlicher Guten Morgen aus Mainz! Nach 40st\u00fcndiger Odyssee vom Nordkap – mit dem Wider\u00f8e Bus wegen geschlossenem Flughafen nach Hammerfest – mit einer Propellerkiste nach Troms\u00f8 und dreimal „Stehen bleiben“ und Fahrrad-Fetzen nach – Oslo in den Flughafenwald zum Zelten – … <\/p>\n