{"id":152,"date":"2014-05-04T17:20:23","date_gmt":"2014-05-04T17:20:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meenzer-on-tour.de\/blog\/?p=152"},"modified":"2019-04-08T05:57:14","modified_gmt":"2019-04-08T05:57:14","slug":"mittelamerika-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meenzer-on-tour.de\/blog\/mittelamerika-2014\/","title":{"rendered":"Mittelamerika 2014"},"content":{"rendered":"\n

Mittlerweile sind wir schon wieder in unserem St\u00e4dtchen angekommen, aber in den letzten Tagen ging es \u00fcber Ostern mal wieder nach Costa Rica…Wie? Schon wieder Costa Rica? Ja, es hat uns in der Tat wieder einmal zu den Ticos und Ticas nach Mittelamerika gezogen. Aber dieses Mal begann die Reise \u201ewenigstens\u201c in Panama, dem ich erstmals seit meiner Weltreise 2002 wieder meine Aufwartung machte. Damals schon empfand ich Panama-Stadt als einzig wirklich besuchenswerte Hauptstadt von „Centroamerica“. Aufgrund der vielen Erdbeben in der Region ist von alter Bausubstanz \u00fcberall anders kaum etwas aus der spanischen Kolonialzeit \u00fcbrig geblieben. In Panama hingegen ist die Altstadt mit ihren kleine, verwinkelten Gassen auch heute noch ein Abstecher wert, obwohl man in der Zwischenzeit eine Autobahn \u00fcber das Meer um die Altstadt herum gebaut hat. Anscheinend steht Panama mittlerweile wir so viele Metropolen dieser Welt kurz vor dem Verkehrsinfarkt und man sah sich gezwungen den sch\u00f6nen Blick von der Stadt auf den Eingang des Kanals zu verbauen, um der Verkehrslage Herr zu werden. Wir bekamen von all dem Verkehrschaos nichts mit, da Gr\u00fcndonnerstag bzw. Karfreitag war. In diesem Teil der Erde gelten Feiertage noch als solche und katholische der Karwoche zelebriert man hier noch richtig – Alkoholverbot von Gr\u00fcndonnerstag bis Ostersonntag inklusive. Fast alle L\u00e4den waren geschlossen, die Finanzmetropole Lateinamerikas wirkte wie eine Geisterstadt und es war schon nahezu eine Herausforderung etwas au\u00dferhalb des Hotels zu Essen zu finden.<\/p>\n\n\n\n

\"Blick
Blick aus dem Hotelfenster auf die menschenleere Stadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c4hnlich leer war dann auch der Weiterflug innerhalb Panamas. Panama hat wie viele andere Gro\u00dfst\u00e4dte zwei Flugh\u00e4fen. Den internationalen Tocumen jenseits von Gut und B\u00f6se fernab in der Pampa und den Albrook Airport so eine Art Tempelhof in den Tropen. Beide Stadtflugh\u00e4fen verbindet ihre amerikanische Vergangenheit. Schlie\u00dflich war der Kanal bis 1999 US-Territorium und die vielen Hangars auf dem kleinen Flughafen erinnerten mich auch an die vielen ehemaligen US-Airports in Deutschland, nur dass es keine nervigen Ryanairs gibt. Das Spannendste am Fliegen mit Air Panama war dann eigentlich die Abfertigung am Boden, denn dieser Flughafen hat so gut wie keine Schilder. Lediglich am Check-in-Schalter stand ein Schild „Dav\u00edd“ – ohne Flugnummer nat\u00fcrlich. Einmal eingecheckt und durch die direkt daneben liegende Sicherheitskontrolle (kein Schild notwendig) gelangt, sa\u00df man in einem Warteraum – ohne Schilder, daf\u00fcr mit mehreren T\u00fcren, die auf das Flugfeld f\u00fchrten. Zum Einsteigen wurde ein- oder zweimal durch das blecherne Mikro aufgerufen. Warum versteht man bei diesen Dingern eigentlich nie etwas? Wer auf dem Klos sa\u00df (diese waren beschildert), hat dann halt mal Pech gehabt und verpasst schlimmstenfalls den Abflug. Durch die permanente Wachsamkeit, w\u00e4hrend einer von uns auf dem stillen \u00d6rtchen verweilt, bekamen wir das Einsteigen dann zum Gl\u00fcck mit und es ging im G\u00e4nsemarsch \u00fcber das Vorfeld, sch\u00f6n brav mit H\u00fctchen einen imagin\u00e4ren Weg von Flugzeug zu Flugzeug entlang. Nat\u00fcrlich stand auf den Flugzeugen auch nicht, wohin sie flogen und der Weg mit den H\u00fctchen f\u00fchrte bis zum Ende des Vorfelds. Der Vordermann war schon einige Meter weg, aber ich tippte dann doch auf die richtige Abzweigung zum Flieger nach Dav\u00edd. Zur Sicherheit fragte ich aber doch nochmals nach, ob die Fokker 100 tats\u00e4chlich in die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt Panamas fliegen wollte.<\/p>\n\n\n\n

\"Blick
Blick auf den Panama-Kanal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einem unspektakul\u00e4ren, g\u00e4nzlich leeren Flug brachte uns der Flieger in 35 Minuten dorthin. Auf meiner Weltreise war ich 2002 in umgekehrter Richtung mehr als 8 Stunden unterwegs und die Weisheit, dass man entweder Zeit oder Geld hat, bewahrheitete sich nat\u00fcrlich mal wieder. Der Bus kostet ca. 25 US$, der Flieger 100 US$ – damals hatte ich 1 Jahr Zeit, dieses Mal knapp 20 Tage – die Entscheidung war nat\u00fcrlich klar, wie man von A nach B kommt – und j\u00fcnger werde ich nat\u00fcrlich auch nicht \ud83d\ude09 Aber w\u00e4hrend wir bei den letzten beiden Fahrten durch Costa Rica unseren Hintern jedes Mal am Flughafen in den Gel\u00e4ndewagen eines Suzuki Jimnys schwangen, stand dieses Mal endlich mal wieder das Fahren mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln auf dem Programm. Der Busbahnhof von Dav\u00edd ist immer noch sehr gut organisiert. Die Minibusse haben feste Abfahrtsstellen, die sogar nummeriert sind. Und die Frequenzen sind traumhaft. Panama hat Taktverkehr, zur costa ricanischen Grenze so ca. alle 15 Minuten, so dass es unmittelbar weiterging. Der Bus wurde nicht \u00fcberf\u00fcllt, nahm nat\u00fcrlich noch auf der Stra\u00dfe Fahrg\u00e4ste auf, aber trotzdem legten wir die 50 km zur Grenze in ca. 90 Minuten zur\u00fcck – was f\u00fcr Mittelamerika absolut ok ist, denn was will man f\u00fcr ca. 1,50 USD schon an Schnelligkeit erwarten? Schnell ging es aber wirklich an der Grenze weiter. Der Panama-Lonely-Planet beschrieb dies auch so, ganz im Gegensatz zum Costa Rica-Lonely-Planet, der riet, zwei bis drei Stunden zum Passieren einzuplanen, wobei beide B\u00fccher vom \u00dcbertritt von Panama nach Costa Rica sprachen – und beide B\u00fccher gleich neu waren. Beide L\u00e4nder sind allerdings etwas zickig, was die Weiterreise angeht, was R\u00fcckflugtickets angeht. Dies war sogar am Einreiseschalter vermerkt. Ohne R\u00fcckreiseticket aus dem eigenen Land kein Eintritt in das Land – aber wie so oft war das die Theorie und niemand hat sich tats\u00e4chlich dann daf\u00fcr interessiert. Uns interessierte nur das erste Essen auf costa ricanischer Seite, das das kulinarische Angebot in Panama bei den vielen Exil-Griechen noch das beste neben Fast Food war. Gut, es war Karwoche, alles hatte (fast) zu, aber in Costa Rica beschr\u00e4nkt sich das Essen auf wenige Speisen, die immer aus Bohnen und Reis bestehen, aber das w\u00e4re uns in Panama schon lieb gewesen – stattdessen gibt es da oftmals Pommes und mit Pizza mit monstr\u00f6sem K\u00e4sebelag. Der „Casado“ das traditionelle costa ricanische Essen besteht daneben dann noch aus Fleisch (Rind), H\u00fchnchen oder Fisch. Wenn man dann eine vegetarische Variante nachfragt, die meist nicht auf der Karte steht, kommt der Kellner kurz ins Gr\u00fcbeln, aber meist zaubern die K\u00f6che dann etwas mit Salat, Kochbanane, Eiern und\/oder K\u00e4se auf den Teller, das sich mit der traditionellen Lisano-So\u00dfe, die auf keinem Restaurant-Tisch Costa Ricas fehlen darf, perfekt verfeinern l\u00e4sst. Vegetarier sind in diesem Teil der Erde noch eine besondere Spezies, aber unter uns Touris gibt es dann doch genug, dass die Ticos und Ticas, sich darauf einstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

\"Ankunft
Ankunft am Golfo Dulce<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gest\u00e4rkt mit einem Casado „sin carne“ (ohne Fleisch) und „sin pollo“ (ohne Huhn) – das muss man hier immer doppelt erw\u00e4hnen – ging es mit dem Bus weiter durch das s\u00fcdliche Costa Rica nach Golfito. Zwischendurch wurde der Bus dann doch mal so richtig ausgelastet und ich war schon froh, einen Sitzplatz ergattert zu haben. Eingequetscht bei 30\u00b0 C im Schatten und bei nahezu 90 % Luftfeuchtigkeit \u00fcber das Land zu rollen ist dann doch nicht mehr so mein Ding. Und ich liebe Costa Ricas Busse – ja es sind Busse – keine ausgedienten US-Schulbusse mit an 0 cm grenzende Beinfreiheit, wie in den n\u00f6rdlicheren L\u00e4ndern Mittelamerikas \u00fcblich. Nach einem \u00dcbernachtungsstopp in Golfito ging es am n\u00e4chsten Morgen mit dem Boot \u00fcber den Golfo Dulce einen von nur zwei Fjords in den Tropen weltweit auf die wunderbare Osa-Halbinsel nach Puerto Jim\u00e9nez. Dieser Ort liegt fast 400 Stra\u00dfenkilometer von der Hauptstadt San Jos\u00e9 entfernt und somit praktisch eine ganze Tagesreise weit weg. Und so gottverlassen kam man sich in dem Kaff dann auch vor. Eine Teerstra\u00dfe ansonsten nur Pisten, Hitze, Schw\u00fcle und das permanente Gef\u00fchl in einem Wild-West-Film mitzuspielen. Aber das Kaff hat wirklich seinen Charme. Obwohl Dreh- und Angelpunkt des Tourismus auf der Osa-Halbinsel sp\u00fcrte man davon recht wenig. Es gibt ja Ort auf dieser Welt, da hat die „Krake“ des Fremdenverkehrs das Stadtbild komplett ver\u00e4ndert – ich denke da haupts\u00e4chlich an S\u00fcd-Ost-Asien. In Costa Rica gibt es auch ein paar wenige dieser Pl\u00e4tze, aber Puerto Jim\u00e9nez geh\u00f6rt definitiv nicht dazu. Alles l\u00e4uft sehr gem\u00e4chlich ohne Stress ab. Niemand springt einem vor die F\u00fc\u00dfe und m\u00f6chte irgendwelche Hotels, Restaurants oder Touren anbieten. Und es gibt tats\u00e4chlich die M\u00f6glichkeit, als Touri selbst zu w\u00e4hlen, wie man die Osa-Halbinsel entdecken m\u00f6chte, wenn man den Aspekt der Nachhaltigkeit einflie\u00dfen lassen will. Bereits von Deutschland aus nahmen wir Kontakt mit OSA WILD auf, einer Agentur, die versucht nachhaltigen Tourismus in der Gegend zu f\u00f6rdern. Die sch\u00f6nsten Pl\u00e4tze der Erde sind f\u00fcr uns Touris nat\u00fcrlich meist nur so wunderbar, weil sie naturbelassen sind. Den Einheimischen bringt diese nat\u00fcrlich auf den ersten Blick erst mal gar nichts. Wenn wir uns zu Hause umschauen sehen wir Industrie und Infrastruktur, die wir dort gerne hinter uns lassen. Die Frage, wie die Einheimischen dann von etwas leben sollen, stellen wir uns wom\u00f6glich zun\u00e4chst mal \u00fcberhaupt nicht. Hier setzt dann der nachhaltige Tourismus an, um im besten Fall eine „Win Win“ Situation zu schaffen. OSA WILD vermittelt ruralen Tourismus und setzt auf gut ausgebildetete F\u00fchrer, damit die Einheimischen dirket vom Fremdenverkehr profitieren – und nicht irgendwelche zwischengeschalteten Vermittler, die wom\u00f6glich noch aus dem Ausland oder zumindest aus der Hauptstadt stammen.<\/p>\n\n\n\n

\"Am
Am Hafen von Puerto Jim\u00e9nez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unseren 3-Tagestrip durch den wundersch\u00f6nen Nationalpark Corcovado organisierte die Agentur vorab, da nur t\u00e4glich 40 Leute in der dortigen Forschungsstation Sirena \u00fcbernachten d\u00fcrfen. Es war zwar alles ein wenig b\u00fcrokratisch, da das Geld f\u00fcr den Eintritt, das Essen und die \u00dcbernachtung \u00fcber einen Geldtransfer zun\u00e4chst von Mainz nach Puerto Jim\u00e9nez geschickt werden musste und dann vor Ort auf das Bankkonto der Nationalparkverwaltung eingezahlt werden musste, aber es klappte alles reibungslos, so dass wir unser Permit in der Hand hielten. Die 45 km von Puerto Jim\u00e9nez zum Endpunkt der „Piste“ in der H\u00fcttensiedlung mit dem bezeichnenden Namen „Carate“ legten wir mit einem Collectivo zur\u00fcck. Das war einfach ein LKW, bei dem auf der Ladefl\u00e4che zwei gepolsterte Planken einsetzt wurden. Wichtig waren auch die Haltestangen, denn die Schlaglochpiste hatte es in sich. Zwei, drei Fl\u00fcsse mussten durchfahren werden und die Auf- bzw. Abfahrten zu den Flussl\u00e4ufen waren alles andere als flach. Im Geographie-Unterricht haben wir eigentlich gelernt, dass es in den Tropen eine Trocken- und eine Regenzeit gibt. Dies gilt aber nicht f\u00fcr diesen Teil der Tropen, in dem es eher eine Regenzeit und eine Zeit mit weniger viel Regen gibt. Jetzt an der Grenze zwischen diesen beiden Saisons – die Nebensaison wird hier bezeichnenderweise als „Green Season“ ausgewiesen – kann es pl\u00f6tzlich zu Platzregen kommen und das passierte nat\u00fcrlich nach zwei Drittel der Distanz auf dem Collectivo. War die Fahrt bisher recht unspektakul\u00e4r verlaufen, bis auf die \u00c4ste und Zweige, die ab und zu am Dach des LKW abbrachen und auf die Ladefl\u00e4che fielen, wurde es jetzt trotz vorhandener LKW Plane recht ungem\u00fctlich, da durch den Fahrtwind der Regen trotzdem hineinkam und bald s\u00e4mtlich Insassen und ihr Gep\u00e4ck gewaschen waren. Gut, dass es Rucksackregen\u00fcberz\u00fcge gibt, die im g\u00fcnstigsten Fall dann auch noch griffbereit im Rucksack bereit liegen…<\/p>\n\n\n\n

\"Weg
Weg zur La Leona Ecolodge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Carate angekommen, wartete schon ein Pferdefuhrwerk auf unser Gep\u00e4ck, um es zur La Leona Eco Lodge zu bringen. \u00d6ko ist in diesem Zusammenhang bei dieser Unterkunft recht selbstverst\u00e4ndlich, denn die Zelth\u00fctten stehen ca. 2 km vom Endpunkt der Stra\u00dfe entfernt und hier gibt es einfach gar keinen Strom, so dass man darauf angewiesen ist, mit Kerzenlaternen die Weg nachts auszuleuchten und den ben\u00f6tigten Strom \u00fcber Sonnenkollektoren zu erzeugen. Das Pferdefuhrwerk statt eines Strandbuggys einzusetzen ist allerdings dann wirklich umweltbewusst, genauso wie uns Touris per Pedes antanzen zu lassen. Diese Abgeschiedenheit am Ende des Endes der Welt hatte schon etwas wirklich sehr sehr sch\u00f6nes. Noch sch\u00f6ner wurde es dann am n\u00e4chsten Tag, als El\u00ed, unser F\u00fchrer f\u00fcr die n\u00e4chsten drei Tage uns abholte. Das Wort „Guide“, wird weltweit ja sehr unterschiedlich ausgelegt. Es gibt Gegenden, bei denen das h\u00f6chste der Gef\u00fchle die Tatsache ist, dass der Guide halbwegs den Weg kennt. Alles abseits des Wegs kennt er nicht und die Verst\u00e4ndigung klappt auch eher mit den H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen – auch wenn man bereit ist, mehr Geld f\u00fcr besser ausgebildetes Personal auszugeben. El\u00ed \u00fcberraschte uns in den drei Tagen zun\u00e4chst durch sehr gutes Englisch, was auch nicht selbstverst\u00e4ndlich ist, sp\u00e4ter dann neben seinem Enthusiasmus f\u00fcr die Natur mit viel Wissen um Fauna, Flora und Geologie der Region. Das Laufen durch den Nationalpark hatte wirklich etwas von einem Bildungsurlaub an sich. Die 16 km lange Strecke von La Leona, dem Eingang in den Nationalpark, bis zur Sirena Forschungsstation hatten es in sich, so dass man manches Mal den Bildungseinheiten kaum noch folgen konnte bzw. wollte, da es mit dem recht schweren Rucksack und alleine 7 Litern, also 7 kg, Wasser nicht so einfach war, einen Fu\u00df vor den anderen zu setzten. Leider konnten wir nicht alle Mahlzeiten in der Forschungsstation in deren Kantine zu uns nehmen, so dass auch viele KG an Essen von uns geschleppt werden mussten, aber die physische Herausforderung und das Meistern derselben hatten es auch irgendwie etwas von innerem Schweinehund \u00fcberwinden. Zumal die Aussicht, hinter jedem Baum ein neues Tier zu entdecken dauerhaft motivierend wirkte.<\/p>\n\n\n\n

\"Abends
Abends in der La Leona Ecolodge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Technisch war die Strecke recht anspruchslos, wenn man davon absieht, dass etwas ein Drittel am Strand zur\u00fcckgelegt werden muss und das Einsinken mit dem schweren Rucksack im Sand an Sisyphus-Arbeit erinnerte. Sp\u00e4ter kam mir die L\u00e4nge von El\u00ed gerade recht, der fast so gro\u00df war wie ich und somit \u00e4hnlich gro\u00dfe Schritte machte. So stapfte ich in seinen Spuren \u00fcber den schwarzen Sand des Pazifik-Strands. Im Regenwald ging es hingegen recht schnell voran, wenn El\u00ed nicht gerade wieder auf die Idee kam kurz mal querfeldein zu einem komisch gefalteten Riesenblatt zu stapfen, unter dem sich eine Fledermaus zum Schlafen verschanzt oder ein Giftpfeilfrosch sich im Laub verkrochen hatte. Ohne Guide w\u00e4ren wir geradeaus an den sch\u00f6nsten und faszinierendsten Lebewesen vielleicht einen Meter entfernt ahnungslos vorbei gestapft. Abends kamen wir dann an der Sirena Forschungsstation an. W\u00e4hrend uns auf dem Weg dorthin niemand auf dem 8 Stunden-Trip entgegenkam, sa\u00dfen auf der Veranda ein Dutzend Leute und noch mehr Besucher fanden sich auf dem Holzboden, auf dem bereits viele Innenzelt unter einem gro\u00dfen Dach aufgestellt waren. Sind diese Leute allesamt zu Fu\u00df hierhergekommen – leider nein. Sirena hat auch einen Feldweg zum Meer, der gleichzeitig als Urwaldpiste dient. Somit kann der zahlungskr\u00e4ftige Fu\u00dffaule auch einfliegen oder mit dem Boot hierher kommen. Nat\u00fcrlich ist das am Ende nicht so wunderbar, wenn man den ganzen Tag in der Natur alleine ist und abends dann auf engstem Raum praktisch keinerlei Privatsph\u00e4re mehr genie\u00dfen kann, aber die vielen Eindr\u00fccke, die man in der Natur den Tag \u00fcber gesammelt hat, wiegen das mehr als auf – auch wenn Hardcore-Schnarcher einem die Urwaldnacht zur H\u00f6lle machen k\u00f6nnen und die sonstigen Naturger\u00e4usche komplett \u00fcberlagern.<\/p>\n\n\n\n

\"Piste
Piste und Forschungsstation Sirena<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Essen in der Kantine von Leona war erstaunlich gut, daf\u00fcr dass man komplett abseits der Zivilisation sich aufh\u00e4lt. Auf Vegetarier ist man hier allerdings etwas unzureichend eingestellt. Sagt man, dass man kein Fleisch (und kein H\u00fchnchen und keinen Fisch) isst, wird der gef\u00fcllte Teller vom Fleisch befreit und man erh\u00e4lt als Kompensation drei Salatbl\u00e4tter zus\u00e4tzlich. Gut, dass wir noch Erdn\u00fcsse und Trockenobst den weiten Weg hierher geschleppt haben, ansonsten h\u00e4tten wir zus\u00e4tzliche Schlafprobleme wegen gro\u00dfem Hungergef\u00fchls gehabt. Man muss sein Zelt \u00fcbrigens nicht auf diesen Planken mit Dach aufstellen und wir dachten schon daran, das Zelt auf die davor liegende Wiese zu schleppen, um dem Mega-Schnarchern zu entgehen, aber ein Mega-Platzregen in der Nacht lehrte uns, dass es dann doch vielleicht vern\u00fcnftiger ist, ein trockenen Schlafplatz mit Schnarchger\u00e4uschen zu haben, als einen See im Innenzelt. Nach zwei N\u00e4chten vor Ort machten wir uns auf den R\u00fcckmarsch in die Zivilisation. Das Sch\u00f6ne am Rucksackwandern ist die Tatsache, dass man sich an die schweren Gewichte relativ schnell gew\u00f6hnt und dass die Kilos an Nahrung im Rucksack mit der Zeit abnahmen. Somit hielten sich die Strapazen zun\u00e4chst in Grenzen. Diese wurden dann aber durch die einsetzende Flut kompensiert. Sind wir auf dem Hinweg recht einfach \u00fcber den Strand vorangekommen, war es jetzt bei der einsetzenden Flut nicht mehr so einfach einen trockenen Fu\u00df vor den anderen zu setzen. Nasse F\u00fcsse sind hier weniger das Problem, als die Steilheit des Strands und die heftigen Wellen, die einen ins Meer ziehen k\u00f6nnen. El\u00ed beobachtete jedes Mal f\u00fcr ein paar Minuten die Bewegung der Brandung ehe er Zeichen f\u00fcr kurze Sprints durch den Sand gab. Mit dem Rucksack auf dem R\u00fccken kam ich mir wie bei der Grundausbildung bei der Bundeswehr vor und das als ehemaliger Zivi…<\/p>\n\n\n\n

\"Schlange
Schlange im Geb\u00fcsch am Wegrand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Costa Rica gilt ja allgemein als Schlangenland und ohne F\u00fchrer haben wir bei jedem Aufenthalt in disem Land bisher die sich entlang schl\u00e4ngelnden Gartenschl\u00e4uche „gefunden“. 90 Prozent der gesamten 3-Tages-Wanderung waren bereits zur\u00fcckgelegt, eher wir das erste Reptil entdeckten, bzw. El\u00ed es entdeckte, denn die Schlange kroch im Geb\u00fcsch lautlos von Ast zu Ast. „Non poisonous“ war gleich die Bemerkung von El\u00ed, die mich entspannen lie\u00df. Schlangen bei\u00dfen ja „nur“ wenn sie sich bedroht f\u00fchlen, wenn man aber die Schlange gar nicht bemerkt, kann so eine Bedrohung schneller entstehen, als einem lieb ist. Gut zu wissen, dass Costa Rica reichlich mit Antiseren ausgestattet ist, um gegebenenfalls auf einen Schlangenbiss zu reagieren – nur bei 200 Schlangenarten, wir die Gabe des richtigen Mittels dann schon wieder zu einem Gl\u00fccksspiel, auf das ich gerne verzichten kann.<\/p>\n\n\n\n

\"Abflug
Abflug von Puerto Jim\u00e9nez nach San Jos\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Ende der Tour waren wir dann auf der Osa-Halbinsel noch einige Tage alleine auf Wanderschaft gewesen, ehe es mit einer einstrahligen Cessna 208 in die Hauptstadt San Jos\u00e9 ging. Auch hier l\u00e4uft das Procedere am Flughafen noch anders ab als gewohnt. Zum zweiten Mal \u00fcberhaupt (nach Guyana 2002) wurde ich mit meinem Handgep\u00e4ck gewogen! Die Maschine hatte auch nur wenige Minuten Aufenthalt, Sicherheitskontrollen gab es gar nicht und die Bordkarten waren wiederverwertbare Plastikkarten. Ach so, und Schilder gab es nat\u00fcrlich auch keine!<\/p>\n\n\n

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Mittlerweile sind wir schon wieder in unserem St\u00e4dtchen angekommen, aber in den letzten Tagen ging es \u00fcber Ostern mal wieder nach Costa Rica…Wie? Schon wieder Costa Rica? Ja, es hat uns in der Tat wieder einmal zu den Ticos und Ticas nach Mittelamerika gezogen. Aber dieses Mal begann die Reise \u201ewenigstens\u201c in Panama, dem ich … <\/p>\n

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